Simplexity

Blog expertů na řízení dodavatelských řetězců

Doprava

Bez omezení nápadům: Tohle jsou kuriozní dopravní prostředky

Auto, letadlo, vlak nebo třeba loď či do města kolo jsou neodmyslitené dopravní prostředky. Volit ovšem nemusíme jen mezi nimi. K dispozici jsou pro dopravu i zcela kuriozní alternativy. Web německého deníku Die Welt nyní přišel s několika netradičními způsoby přepravy lidí. Číst dále

Obr oceánů: Do Evropy míří největší nákladní loď světa

Největší nákladní loď světa je velká jako čtyři fotbalová hřiště. V Číně se tomuhle námořnímu gigantovi přezdívá „A380 lodního průmyslu“. A nedávno se vydala na svou první cestu: vyrazila ze Šanghaje do přístavu v německém Hamburku. Dorazit tam má s loď s oficálním názvem Globe s velkou slávou v první polovině ledna. Loď, která patří rejdařství CSCL (China Shipping Container Lines) je 400 metrů dlouhá a 60 metrů široká.  Číst dále

Námořní přeprava roste, podívejte se na největší přístavy Evropy

Lodní doprava je na vzestupu. Nákladní přístavy v Evropě jsou tak stále víc zásadními branami, kterými míří k evropských firmám i spotřebitelům zboží z celého světa. Zároveň platí, že v Evropě je největší hustota přístavů v celosvětovém srovnání.  Číst dále

Co nás bavilo nejvíc? Pivo, palety i plány z budoucnosti

Jasně, všichni jsme si toho všimli: Vánoční večírky, přeplněné obchody a klid na hony daleko aneb konec roku se rychle blíží. Bilancování přenecháme ostatním, ale alespoň se můžeme společně podívat, co nás a vás na našem blogu o logistice ze všech (ano, ano, občas hodně netradičních) pohledů nejvíc zaujalo.  Číst dále

Lavina balíků na poslední chvíli: E-shopy jedou před Vánoci nadoraz

Klid, pohoda, vánoční cukroví a – ano dárky. To bychom měli mít na Štědrý den. Do něj ale ještě zbývá několik hodin a pro velkou část lidí se tak klid a pohoda zdá nekonečně daleko. Shánění dárků na poslední chvíli se rovná téměř adrenalinovému sportu. Snížit napětí a především utržit do poslední chvíle co nejvíc se snaží samozřejmě stále víc i eshopy. Jak to tedy s nimi a doručováním na poslední chvíli letos vypadá? Číst dále

Nejmenší elektrokolo světa se vejde do batohu. Složíte ho za pár vteřin

Tohle elektrické jízdní kolo můžete kdykoliv složit a hodit na záda. Bicykl zvaný “”Impossible” se vejde do tašky nebo do batohu. Podle jeho designérů má sloužit třeba k tomu, že když se dostanete do dopravní zácpy, jednoduše zaparkujete auto, vytáhnete z kufru svůj “Impossible”, rozložíte a jedete. Číst dále

Švédsko má nejbezpečnější silnice na světě. Jak to dělá?

Bezpečí je to hlavní pro nás všechny. Především v zimě přitom na silnicích patří dopravní nehody k téměř běžnému obrázku. Nehody ale nejsou něco, co se prostě děje a nedá se to zlepšit. Číst dále

Šílené patenty Airbusu: Pracuje se na budoucnosti létání

Vždy o krok napřed. To je nejspíš heslo řady firem v souboji s konkurencí. Rozhodující ale není tak tak zásoba nápadů, jako spíš jejich patenty. A protože nikdo nedokáže přesně říct, kam se bude vývoj ubírat, je lepší patentovat takříkajíc kdeco. To se týká i takových velikánů jako je výrobce letadel Airbus.  Číst dále

Co je moje, to je tvoje aneb Sdílení aut na vzestupu

Západní společnost se tiše a nenápadně mění. O to výraznější ovšem právě probíhající změny jsou. A s určitým časovým odstupem se objevují i v Česku. Výrazný rys spočívá ve sdílení: dneska už mladá generace nepotřebuje nutně vlastnit třeba byt nebo auto – raději si je pronajme nebo vypůjčí, aby se nemusela vázat a zároveň neplýtvala zdroji. Na tom je i založená tzv. sdílená ekonomika, rychle rostoucí oblast, kterou můžeme sledovat i v dopravě.  Číst dále

Pomalu, ale jistě: Za 15 bude v Česku jezdit čtvrt milionů elektroaut

Jsou tiché, ekologické a pro dopravu ve městě ideální. Řeč je o elektromobilech, který pomalu přibývá i v Česku. Větší rozvoj elektromobility se ovšem čeká až po roce 2020. Pak by ale měl nástup tohoto alternativního pohonu aut zrychlit a v roce 2030 (ano, to není zase až tak daleko!) by v Česku už mělo jezdit okolo 250 tisíc elektroaut. Jejich podíl na prodejích nových osobních vozů v tuzemsku se v té době dostane již na 20 procent.  Číst dále