Když se řekne logistika, vybaví se nám nejspíš pohyb. Organizovaný pohyb nejrůznějšího zboží od výrobců k zákazníkům podle propracovaných systémů tak, aby vše plynule běželo a nevznikaly zbytečné náklady. Optimalizace a efektivita jsou klíčová hesla. Jenže co když zkusíme jít s dokonalostí nejen o kousek dál, ale rovnou o celou úroveň? Číst dále

Mohlo by se zdát, že na obalech není nic převratného. Zajímá nás logicky hlavně to, co je v obalech skryté, co je uvnitř. Jenže ve skutečnosti jde o poměrně zajímavou „vědu“ a v téhle oblasti je celá řada věcí, které jsou velmi zajímavé. Navíc obaly, jejich materiál i tvar a zpracování, jsou poměrně zásadní součástí logistiky. Číst dále

Předvídat budoucnost někdy není zase až tak těžké. Nám se to před časem povedlo v tomhle článku, kde jsme psali, že se americká společnost Uber nejspíš jednou budu chtít prosadit i v zasilatelském byznysu. No, a je to tady.  Číst dále

Málokdo do hloubky přemítá o tom, kde končí velké dopravní prostředky, které už nikdo nepotřebuje. Jejich demontáž není zrovna snadná a někdy se používají poněkud přímočařejší metody.

V indickém městě Alang ve státě Gujarat najdeme obří vrakoviště lodí. Fungují zde desítky společností, které vraky rozebírají, a pracují tu desetitisíce dělníků, kteří dělají náročnou a nebezpečnou práci. Na jedné straně se tu dře v nelidských podmínkách, na druhé straně se vraky skutečně daří demontovat a materiál dál zpracovávat (více o tom napíšeme v některém z dalších blogů na Logiu). Číst dále

Když člověk projíždí autem po dálnicích a hlavních tazích Českem, mohlo by se mu zdát, že skladovacích prostor je u nás víc než dost. Podle aktuálních výsledků za minulý rok ale poptávka po skladech v tuzemsku roste a loni se dokonce vyšplhala na novou rekordní úroveň, když se meziročně zvýšila o třetinu.  Číst dále

V každodenním životě funguje v zažitých standardech a stereotypech. Ukročit stranou a podívat se na alternativy nebo zkusit vymyslet trochu jiné fungování toho běžného člověka většinou nenapadne. Když věci fungují tak, jak jsou, chybí motivace k hledání nových zlepšení.

Tentokrát se tady proto pokusíme nabídnout myšlenkovou inspiraci, podnět k přemýšlení o věcech trochu jinak. Ano, ano, to zní možná velkolepě, ale nebojte. Jde jen o jednoduchou otázku: proč záleží na tvaru zboží?  Číst dále

Tentokrát ukročíme lehce stranou. Nepůjde sice tak docela o logistiku, ale téma je to natolik zajímavé, že stojí za to. Jak víme, všechno souvisí se vším. Tak se pojďme podívat, od koho se dá přiučit. A že nemíříme nízko: Kdo jsou nejúspěšnější generální ředitelé firem?

Žebříček pětice nejlepších CEO uplynulého roku sestavila například britská BBC. Nejde ovšem jen o šéfy firem, kteří vykazují mimořádné hospodářské výsledky. Do hodnocení autoři žebříčku zahrnuli i méně hmatatelná fakta jako jsou přímá rozhodnutí (nebo právě naopak nerozhodnutí) ředitelů, jež ovlivnily chod společností. Pojďme se tedy podívat, kdo může být podle ní příkladem pro ostatní.  Číst dále

Tohle připomíná trochu rečení, když to nejde silou, tak to jde větší silou. Mluvím o tom, že rozvoz zásilek drony zatím plošně nefunguje, a tak v Londýně přišly na řadu skutečné velké vrtulníky. Jejich výhoda je zřejmá: rychlost.

Společnost Deutsche post DHL začala na konci ledna v londýnské City bankéřům doručovat dopisy a zásilky z letiště Heathrow vrtulníkem. Touhle novou expresní službou se chce DHL vyhnout dlouhým zácpám na cestě do finančního centa City a nabídnout tak svým zákazníkům nový a rychlejší servis. DHL nabízí, že dokáže doručit obzvlášť důležité dokumenty například z New Yorku, Bostonu nebo Chicaga do londýnské bankovní čtvrti pouze do jednoho dne.

„Tato nová služba DHL Expres nabízí našim zákazníkům ještě větší rychlost a spolehlivost. Obzvlášť pro sektor finančních a odborných služeb znamená čas peníze, takže stále hledáme inovativní a efektivnější způsoby, jak doručit zásilky našich klientů,“ uvedl generální ředitel DHL Express Europe John Pearson.

Podobnou službu nabízí DHL od roku 2007 v New Yorku a od loňského jara v Los Angeles.

Vrtulník Bell 206 Jet Ranger, který firma pro zásilky má k dispozici (pro DHL jej provozuje společnost Heli-Charter), může převážet zásilky o hmotnosti až 300 kilogramů.

Abychom ale nebyli nefér, DHL nevyužívá jen velké vrtulníky. Soustředí se i na drony, v něž mnozí věří, že budou budoucností logistiky. DHL již od loňského léta drony testuje v ostrém provozu na severu Německa, kde s nimi doručuje zásilky na ostrov Juist v Severním moři.

Jedno slovo, které dala čeština, nebo lépe řečeno bratři Čapkovi, světu, se v logistice skloňuje stále častěji. Samozřejmě, na mysli mám roboty. Jen během posledních pár týdnů se na veřejnost dostalo několik mezinárodních studií, které se věnují nástupu robotů v našem oboru. Roboti se sice využívají již nyní, ale zřejmě jde teprve jen o začátek a dá se čekat jejich další razantní nástup. Číst dále

Tenhle obr vás zaujme. Kdo jede po dálnici okolo Kladna, nemůže přehlédnout obrovskou bílou „krabici“, která stojí u kraje města. Od ostatních skladů, které jsou „vysázené“ (nejen) v okolí Prahy, se totiž liší už i na první pohled laika: je mnohem větší a především vyšší. Zdá se, jako by u města přerostla krabice od bot a stala se z ní bezkonkurenční dominata okolí.  Číst dále