Malá hádanka hned na začátek: Nedá se před nimi utéct. A bez nich to také nejde. Co to je? Snadné, že? Jasně, že jde o slevy, promoce a akční nabídky. Stačí se podívat okolo, slevy jsou všudypřítomné a jejich sezonnost věcí dávno minulou. Proč to tak je, co s tím a hlavně jak zjistit, jestli ještě vůbec fungují, to byla hlavní témata poslední Logio snídaně. Číst dále
Dopravní zácpy jsou zlo. Všichni je známe, a i když s nimi na některých místech už předem počítáme, stejně je to pro řidiče ta největší otrava na cestách. Nemluvě o převozu zboží pro zákazníky, kteří čekají na objednané dodávky, které ne a ne přijít. To pak samozřejmě nejde už „jen“ o čas, ale i o peníze. Máme však dobrou zprávu: až budete zase jednou čekat v nekonečné koloně, můžete si vzpomenout na dopravní zácpu, kterou letos v říjnu zažili čínští řidiči. Číst dále
Revoluce na sebe nechala čekat. Budoucnost je tady. Už jsme tu několikrát psali o samořiditelných autech, která se tu a tam testují, a o tom, jaká to jednou (!) bude budoucnost. Číst dále
Miliardářů, kterým je náš svět příliš malý, přibývá. Podívat se dál do vesmíru a zároveň na tom udělat pěkný byznys, to je téma, které vrtá hlavou stále více lidem. Nejvíc známý je v tomto ohledu extravagantní miliardář Richard Branson a jeho Virgin Galactic. Nyní ho ale chce následovat další podnikatel, jemuž už alespoň e-commercový svět leží téměř u nohou. Ano, řeč je o zakladateli amerického e-shopového gigantu Amazon Jeffu Bezosovi. Jak nedávno oznámil, během příštích pěti let investuje 200 milionů dolarů do Launch Complex 36 – jedné bývalé raketové základny americké Air Force. Číst dále
Aféry jsou z logiky věci nečekané. V případě skandálu koncernu Volkswagen a jeho manipulací se softwarem u dieselových motorů se ale dá mluvit o pořádném vystřízlivění, které šokovalo snad každého. Pro wolfsburský koncern tak rozsáhlý skandál, který se rozpoutal v USA po obvinění VW ze strany federálního úřadu EPA a postupně se rozšířil i do Evropy, znamená obrovskou ránu. Hodnota společnosti na burze se rázem propadla o 26 miliard eur. Číst dále
Dosud byly karty mezi největšími leteckými rivaly rozdány jasně. Boeing je americká firma, která vyrábí v USA a tam má nejvíc zákazníků. Proti tomu Airbus, coby evropská společnost vyrábí v Evropě (a v Číně) a tam i prodává největší část svých letounů. Tahle zavedená pravidla ale Airbus právě prolomil a chystá revoluci světového trhu s letadly. Číst dále
Tak už to zase začalo. Jak říkají Bavoři, nešťastnější a nejkrásnější roční období. Kdepak, nemyslí tím podzim a nastupující chladné dny. Stačí se podívat do kalendáře: začal Oktoberfest! Na ten nejslavnější, který probíhá na Tereziánské louce v Mnichově, se během dvou týdnů jeho konání sjede několik milionů lidí; vloni jejich počet dosáhl neuvěřitelných šesti milionů. A kdo tam kdy byl, ten ví, že nikdo z oněch milionů hostů nebude mít ani chvíli hlad nebo žízeň. Pivo doslova teče proudem a obří tácy se prohýbají pod pečenými kuřaty a preclíky. Jenže jak vlastně během pár dnů nakrmit tak velké množství lidí na tak relativně malém prostoru zhruba 30 hektarů? Číst dále
Mohli bychom říct, že jsme to říkali. Ale o to zase až tolik nejde. Řeč je o přesunu výroby tam, kde je i poptávka. Dosud je klasický model světového obchodu nastavený tak, že se vyrábí tam, kde je nejlevnější cena práce (tedy hlavně v Asii), a zboží se pak převáží přes celý svět hlavně tam, kde jsou nejvyšší příjmy (Západ). Na celém tomhle procesu od objednání, výroby přes převoz, skladování a distribuci až po prodej je postavená dnešní logistika. Jenže jak se zdá, budeme se muset připravit na to, že i systémy dodavatelských řetězců se mění. Nastupující trend je jasný: vyrábět co nejefektivněji co nejblíže u spotřeby. Číst dále
