Plynulost mezinárodních dodavatelských řetězců neohrožují pouze dopravní kongesce, nehody, selhání techniky nebo vlivy počasí.
Číst dále

V návaznosti na nález banánů obsahujících kokain jsme se zamysleli nad distribučními cestami a v naší nové infografice přiblížíme cestu krabic s banány. Číst dále

Když se řekne logistika, vybaví se nám nejspíš pohyb. Organizovaný pohyb nejrůznějšího zboží od výrobců k zákazníkům podle propracovaných systémů tak, aby vše plynule běželo a nevznikaly zbytečné náklady. Optimalizace a efektivita jsou klíčová hesla. Jenže co když zkusíme jít s dokonalostí nejen o kousek dál, ale rovnou o celou úroveň? Číst dále

Všeho moc škodí. To platí samozřejmě i o autech a dopravě zejména ve městech. V poslední době už nejde jen o volání několika málo lidí z ekologických spolků. Nyní se téma omezení aut v metropolích stává jednou z hlavních agend předních politiků i urbanistů.  Číst dále

Málokdo do hloubky přemítá o tom, kde končí velké dopravní prostředky, které už nikdo nepotřebuje. Jejich demontáž není zrovna snadná a někdy se používají poněkud přímočařejší metody.

V indickém městě Alang ve státě Gujarat najdeme obří vrakoviště lodí. Fungují zde desítky společností, které vraky rozebírají, a pracují tu desetitisíce dělníků, kteří dělají náročnou a nebezpečnou práci. Na jedné straně se tu dře v nelidských podmínkách, na druhé straně se vraky skutečně daří demontovat a materiál dál zpracovávat (více o tom napíšeme v některém z dalších blogů na Logiu). Číst dále

Takový sklad maloobchodního řetězce nebo třeba společnosti vyrábějící automobilové součástky nejspíš není příliš složité si představit. Samozřejmě i u „standardního“ zboží existují velice zajímavé sklady, jako třeba je největší mrazák v Evropě, který stojí u Kladna a o němž jsme tady nedávno psali.  Číst dále

Zprávy z Francie někdy vypadají jako vtípky nebo zkouška naší pozornosti. A i když se i tenhle plán francouzské vlády zdá trošku neuvěřitelný, míní to skutečně vážně. Tamní přední politici chtějí totiž zatočit s velmi špatnou kvalitou ovzduší ve velkoměstech (především Paříž je v poslední době známá v šedém závoji smogu) a také podpořit domácí automobilky.  Číst dále

Skladovat se dá zboží, zásoby i suroviny různě. A jak praví základní poučka, v nouzi roste kreativita. To se potvrdilo nedávno, když se na začátku letošního roku dostaly ceny ropy až pod cenu padesát dolarů za barel (více si o tématu přečtěte zde) Číst dále

Až čas ukáže, jestli je to jen módní výstřelek, nebo se z toho stane věc, kterou budeme znát všichni. Přesněji řečeno, po které budeme jezdit všichni. Nizozemští cyklisti začali využívat první cyklostezku na světě, která je vyrobena ze solárních panelů. A výsledky po pár týdnech provozu vypadají slibně. Číst dále

Tak už i z Londýna má být město cyklistů. V metropoli Velké Británie žije víc lidí než kdy dřív, už je jich v celé aglomeraci přes osm milionů. Jejich počet má navíc brzy přesáhnout deset milionů. To znamená pro dopravu obrovskou zátěž. Ucpané silnice jsou pak nejen problémem pro životní prostředí ale i pro ekonomiku.

Podle Centra pro hospodářský a podnikatelský výzkum (CEBR) zapříčiní zácpy v Londýně za 15 let náklady ve výši téměř 27 miliard eur, to znamená proti současnosti zhruba 50 procentní nárůst.

Číst dále