Je to jen drobné vylepšení, ale může výrazně zvýšit plynulost dopravy i úspory ve vaší peněžence. Automobilka Audi vyvinula systém umožňující řidiči sledovat, jakou rychlostí musí jet, aby na dalším semaforu projel bez zastavení na zelenou. Číst dále
Retail Summit přinesl změnu v myšlení a větší odvahu obchodníků
V Česku je nás několik, kteří neustále vymýšlejí, jak zlepšit podmínky na trhu a firmám výsledky. Jednou za rok se všichni potkáme na Retail Summitu. Ten letošní měl téma, ve kterém se Logio rádo pohybuje: jak uspět v nejistých časech. Vedle takových es, jako je Jannis Samaras, nebo Tomáš Sedláček jsme přispěli do diskuze i my a představili jsme návštěvníkům naše oblíbené téma Stockout; přitom jsme jim dali jasný návod, jak se mu vyhnout.
23 minut z ptačí perspektivy, které pomohly změnit svět
Před sto lety Abram Pheil zamával několika tisícům zvědavců, naskočil do letadla a linkovým letem do floridské Tampy urazil 18 mil. Cesta trvala 23 minut a nic zvláštního se během ní nestalo. Až na jednu drobnost – vznikl obří průmysl, který v současnosti obslouží přes 3 miliardy pasažérů ročně.
Jak zachránit jídlo za 750 miliard dolarů a nakrmit půl miliardy lidí
7 miliard, 8 miliard, 9 miliard… Jaká je kapacita planety Země a bude vždy dost jídla pro všechny? Zbytečné plýtvání jídlem zastaví hlavně chytrá logistika. Zpráva Světového ekonomického fóra radí, jak na to.
Číst dáleSleva která nepotěší.
Milujeme slevy. Dokonce je často ani nechceme zdarma. A ono ostatně není nic špatnýho na tom, když jednou za čas nakoupíme výhodně. Tuhle jsem někdy vloni koupil asi 50 balení tuňáků a když jsme nedávno dojídali posledního, tak mě hřálo u srdíčka, že teď se prodává víc než dvakrát dráž. Navíc u některého zboží dávají slevy perfektní smysl. Třeba když Boulevard Bageterie prodává před zavíračkou pečivo a další produkty, které by museli tak či tak zlikvidovat nebo rozdat zaměstnancům. Číst dále
7 důvodů, proč je logistika úžasná profese a proč ji obdivovat
Jednou to přijde. Váš potomek prohlásí, že jeho snem je kariéra kulturologa, translatologa, případně politologa, protože by jednou chtěl být tak chytrý jako Jiří Pehe.
Supply Chain Management a logistika v teenagerských letech není úplně problematika, o které by se vedly sáhodlouhé debaty nad kouřícím jointem. A tak se argumenty, proč je logistika krásná profese, jistě budou hodit. Číst dále
Králík v supply chainu
Domácí zvířata tvoří významnou součást života velké části populace stejně jako chození do práce nebo používání moderních technologií. Vyjímkou nejsem ani já a moje žena. Máme doma zakrslého králíka.
Ujíždění přípojných vlaků
Již dlouhá léta jezdím vlakem do školy i do práce z Olovnice do Prahy. Olovnice leží na trati 110 z Kralup nad Vltavou do Slaného a na této trati projede denně kolem šestnácti vlaků v každém směru. Poslední rok nebo dva jezdím ráno téměř výhradně v 7:57 z Olovnice spojem Os 9703. Tento spoj je v 8:06 v Kralupech, kde je krásných pět minut na přeběhnutí na druhé nástupiště, a v 8:11 odjíždí vlak na Prahu, takže jsem v devět ve škole nebo v práci. Je to jeden z nejlépe navazujících spojů, protože cesta z domova až do třídy či kanceláře netrvá déle než hodinu a deset minut, a to mi trvá dvacet minut jen cesta z nádraží do školy. Navíc tento spoj již není špičkový, protože většina lidí jezdí do Prahy na osmou, takže je ve vlaku spousta místa na sezení.
Nejlepší způsob jak vyložit kontejner? Bez lidí.
Každý rok se po světě přepraví zhruba 400 milionů kontejnerů. 40% z nich obsahuje jeden identický produkt.
Holandská firma TEUN přišla s automatickým řešením vykládky kontejnerů, které šetří až 30% celkových nákladů na vykládku. Zásadním prvkem celého řešení je PIQR 1, mechanická ruka, která automaticky zajišťuje vyložení zboží z kontejneru na paletu.
Globalizace, logistika a umění
Německý fotograf Bernhard Lang nafotil z výšky více než jednoho kilometru přístav v Bremerhavenu. Nekonečné řady aut a kontejnerů těžko navozují fakt, že jde o 5x menší přístav než ten v Šanghaji. Ročně jím proteče 6 milionů kontejnerů.
Zdroj: These Stunning Photos Of A Port From Above Show The Massive Footprint Of Globalization



